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  Rotor Vegast

  Vegast en version Shimano 12v

  Pédalier Vegast – Polyvalence, Robustesse et Performances Modulaires

  Le pédalier Rotor Vegast est un modèle polyvalent, robuste et accessible, conçu pour répondre aux besoins de tous les cyclistes, qu’ils soient amateurs ou confirmés. Fabriqué en aluminium forgé, il garantit une grande solidité avec un poids contenu, idéal pour les sorties sur route, les longues distances, ainsi que pour le gravel ou les contre-la-montre (CLM). Le Vegast est également une excellente introduction à la modularité de la gamme Rotor, permettant de configurer des pédaliers adaptés à différents usages et disciplines.

  Usages du Pédalier Vegast

  Le Rotor Vegast permet de monter différents types de pédaliers, modulables en fonction de vos besoins spécifiques et de votre discipline. Grâce à sa compatibilité avec les axes de 24 mm et 30 mm, vous pouvez personnaliser votre pédalier pour une utilisation en gravel, route, piste ou CLM.

  • Plateaux Classiques : Les configurations 50/34, 52/36, 53/39 et 54/39 sont parmi les plus populaires, offrant un excellent compromis entre performance et polyvalence pour les cyclistes sur route. Ces combinaisons de plateaux sont parfaites pour les cyclistes à la recherche d’un pédalier performant et adapté à diverses situations.
  • Versions Aéro : Pour les amateurs de vitesse et de performance aéro, le Vegast propose des configurations spécifiques avec des plateaux 54/42, 55/42, 56/44 et 58/44. Ces versions offrent une aérodynamique améliorée, parfaite pour les courses sur terrain plat et les compétitions CLM ou triathlon.
  • Micro-compact : Le Vegast prend également en charge les configurations 46/30 et 48/32, qui sont parfaites pour les parcours montagneux et les longues ascensions.
  • Monoplateau : Le pédalier Vegast est compatible avec des montages monoplateaux pour la route et le CLM, simplifiant la transmission et offrant une cadence optimale.
  • Piste et Gravel : Grâce à l'option d'axe offset, disponible en 24 mm et 30 mm, le Vegast s'adapte également parfaitement aux configurations gravel. En piste, sa rigidité permet une transmission efficace et une excellente réactivité.

  Limitation par Rapport à Aldhu

  Le Rotor Vegast se distingue par sa polyvalence et son accessibilité, mais il présente une légère limitation par rapport au pédalier Aldhu en ce qui concerne les longueurs de manivelles disponibles. Contrairement à l’Aldhu, certaines longueurs spécifiques (150 mm, 155 mm, 160 mm, 167,5 mm) ne sont pas proposées sur le Vegast. Ce dernier se concentre sur les longueurs de manivelles standards : 165 mm, 170 mm, 172,5 mm et 175 mm, couvrant les besoins de la plupart des cyclistes.

  Quel Boîtier Monter avec un Pédalier Vegast ?

  Pour accompagner le pédalier Vegast, il est souvent recommandé d’utiliser un boîtier de pédalier en acier Rotor, qui assure un excellent rapport qualité-prix et une robustesse accrue. Pour ceux qui recherchent une performance supérieure, un boîtier céramique associé à un axe de 30 mm est une option idéale, offrant un gain en légèreté et une meilleure fluidité de la transmission.

  Caractéristiques Principales du Pédalier Vegast

  • Aluminium forgé pour une solidité maximale.
  • Longueurs de manivelles disponibles : 165 mm, 170 mm, 172,5 mm et 175 mm.
  • Compatibilité avec les axes de 24 mm et 30 mm, avec la possibilité d’axe offset pour les montages gravel.
  • Configurations de plateaux classiques : 50/34, 52/36, 53/39, et 54/39, parfaites pour une utilisation polyvalente sur route.
  • Configurations aéro : 54/42, 55/42, 56/44, et 58/44 pour une meilleure aérodynamique en CLM ou triathlon.
  • Versions micro-compactes (46/30 et 48/32) pour les parcours montagneux.
  • Compatible avec les montages monoplateaux pour la route et le CLM.

  Le pédalier Rotor Vegast est donc une solution accessible et polyvalente pour les cyclistes souhaitant profiter de la modularité et des performances de la gamme Rotor, tout en restant à un prix compétitif. Il s’adapte à une grande variété d’usages, qu’il s’agisse de la route, du gravel, ou des disciplines aéro.

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  Rotor Aldhu

  Pédalier Rotor Aldhu avec plateaux Shimano 12v

  Pédalier Aldhu – Précision et Adaptabilité

  Le pédalier Rotor Aldhu est la solution idéale pour les cyclistes à la recherche de précision et de polyvalence. Conçu en aluminium usiné CNC, il se distingue par une légèreté et une finition exceptionnelles, offrant un gain de poids significatif par rapport au modèle Vegast. Son design unique permet de s'adapter à de multiples configurations, que vous soyez adepte de compétitions sur route, de triathlon, de gravel ou même de piste.

  Disponible en plusieurs longueurs de manivelles, le pédalier Aldhu s’ajuste à votre morphologie et à votre style de pédalage. Choisissez parmi les longueurs de manivelles suivantes : 150, 155, 160, 165, 167,5, 170, 172,5 et 175 mm pour les axes de 30 mm, ou 155, 165, 170, 172,5 et 175 mm pour les axes de 24 mm.

  Pourquoi Choisir le Pédalier Aldhu ?

  • Aluminium usiné CNC pour une précision de fabrication inégalée et un design élégant.
  • Poids réduit de 30 grammes par rapport au modèle Vegast, pour une performance améliorée à chaque coup de pédale.
  • Adapté à un usage intensif sur route et optimisé pour les compétitions les plus exigeantes, qu’il s’agisse de contre-la-montre ou de triathlons.

  Découvrez Nos Pédaliers Aldhu en Vidéo

  Dans cette catégorie, nous vous proposons des pédaliers complets et exclusifs que nous avons soigneusement testés et photographiés. Sur notre chaîne YouTube, retrouvez des vidéos dédiées offrant une vue à 360° des pédaliers Aldhu. Cela vous permet de découvrir chaque modèle sous tous les angles avant d'acheter, pour choisir la version qui allie performance et esthétique à la perfection.

  Axes de 24 mm ou 30 mm : Quel Choix Faire ?

  Le choix de l’axe est crucial pour tirer le meilleur parti de votre pédalier Aldhu :

  • Axe de 24 mm : Simplifiez l’entretien et optez pour une installation plus facile. Parfait pour les cyclistes recherchant la fiabilité et la compatibilité avec un maximum de cadres.
  • Axe de 30 mm : Recherchez la performance avec un gain moyen de 75 grammes par rapport à la version 24 mm. Idéal pour les cyclistes exigeants qui veulent gagner en légèreté et en rigidité, notamment en compétition.

  Une Large Gamme de Configurations pour Tous les Besoins

  Les pédaliers Aldhu sont disponibles dans différentes configurations pour s’adapter à votre style de conduite :

  • Double plateau : Choisissez parmi des configurations classiques de 50/34 à 54/39, idéales pour les cyclistes sur route à la recherche d’un pédalage fluide en toutes circonstances.
  • Monoplateau : Parfait pour le gravel ou le cyclocross, pour simplifier la transmission tout en conservant une cadence optimale.
  • Versions micro-compactes : Avec des options 46/30 et 48/32, ces pédaliers sont parfaits pour affronter les parcours montagneux et les longues ascensions.
  • Versions aéro : Pour les amateurs de vitesse, les options de 54/42 à 58/44 offrent une aérodynamique et une rigidité améliorées pour les compétitions sur terrain plat.

  Un Pédalier Aldhu Pour Chaque Discipline

  Grâce à la polyvalence des axes de 24 mm et 30 mm, le pédalier Aldhu peut être converti en pédalier gravel à tout moment en remplaçant l’axe par un axe offset. Cette modularité permet de transformer votre pédalier en fonction de vos besoins et de vos pratiques.

  Le pédalier Rotor Aldhu couvre ainsi une large gamme de disciplines :

  • Gravel : Profitez de la flexibilité du monoplateau et de la compatibilité avec les terrains accidentés.
  • Piste : Optez pour la rigidité et la précision des modèles Aldhu en aluminium.
  • Route : Légèreté et performance pour les courses et les sorties longues distances.
  • Contre-la-montre (CLM) et Triathlon : Maximisez votre rendement et minimisez les pertes d’énergie grâce à une configuration aéro optimisée.
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  Aldhu Carbon

  ROTOR ALDHU CARBON

  Un pédalier carbone au potentiel immense

  Route, montagne, compétition, capteur de puissance, monoplateau, gravel, triathlon ou contre-la-montre : la plateforme Aldhu Carbon permet de construire une configuration très légère sans vous enfermer dans une seule denture.

  Dès 456 g en monoplateau* ≈ 640 g avec INspider 2.0* Dentures de 38 à 58 dents Manivelles de 155 à 175 mm Rond NOQ ou ovalisé Q-Rings

  Ses manivelles carbone, son axe aluminium de 30 mm et son architecture modulaire permettent de faire évoluer le pédalier avec votre niveau, votre terrain ou votre vélo. Vous pouvez privilégier le poids, la montagne, la mesure de puissance ou les très grandes dentures, tout en restant dans la même famille de composants.

  Découvrir Aldhu Carbon INspider 2.0 Choisir ma configuration

  *Poids indicatifs ou vérifiés selon la longueur de manivelles, l’axe, les plateaux et la visserie.

  Pourquoi choisir Aldhu Carbon ?

  Une base haut de gamme, légère et réellement évolutive

  L’intérêt d’Aldhu Carbon ne se limite pas à gagner quelques grammes. Sa force est de réunir poids, rigidité, choix des braquets et possibilité d’ajouter un capteur de puissance intégré à l’étoile.

  1 Manivelles carbone ultralégères Environ 250 à 260 g la paire selon la longueur : un gain important face aux manivelles aluminium. 2 Modularité Rotor Manivelles, axe, étoile, capteur et plateaux peuvent être choisis ou remplacés séparément. 3 Petites et grandes dentures Du 48/31 de montagne au 58/44 de CLM, sans oublier le monoplateau de 38 à 54 dents. 4 Rond ou ovalisé Choisissez des plateaux NOQ ronds ou des Q-Rings ovalisés selon votre pédalage et votre usage. Les configurations prioritaires

  Quel Rotor Aldhu Carbon choisir ?

  Chaque version conserve les mêmes qualités de base, mais répond à une priorité différente. Voici l’ordre de choix que nous recommandons.

  Le plus polyvalent

  1. Aldhu Carbon Spider Mount 12V

  Le meilleur choix lorsque vous voulez décider précisément de vos dentures et pouvoir les modifier plus tard. Il couvre les montages route classiques, sportifs, très rapides et certaines configurations SRAM AXS.

  • Shimano : 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 54/42.
  • SRAM AXS avec plateaux adaptés : 48/35 ou 50/37.
  • Plateaux ronds NOQ ou ovalisés Q-Rings.
  • Poids vérifié autour de 542 g en 50/34 Q-Rings selon configuration.

  Configurer le Spider Mount 12V

  Le double le plus léger

  2. Aldhu Carbon Direct Mount 12V

  Le choix naturel pour alléger au maximum un vélo de route moderne. Le Spidering usiné d’un seul bloc associe faible masse, rigidité et changement de vitesses précis.

  • 48/31 pour la haute montagne et les longues ascensions.
  • 50/34 pour l’endurance et la polyvalence.
  • 52/36 pour un usage sportif rapide.
  • Poids vérifié : 538 g en 170 mm avec 48/31 Q-Rings.

  Voir le Direct Mount 48/31 à 52/36

  Notre recommandation capteur

  Aldhu Carbon INspider 2.0 : léger, propre et fiable

  L’Aldhu Carbon INspider 2.0 est l’une des configurations les plus cohérentes de toute la gamme Rotor. Il associe les manivelles carbone à un capteur intégré dans l’étoile, protégé des chocs et parfaitement centré dans la transmission.

  Pour la majorité des cyclistes, c’est une solution plus simple à vivre qu’un système réparti entre plusieurs composants : recharge longue durée, connexion directe au compteur, mesure stable au niveau du spider et possibilité de conserver un grand choix de plateaux.

  ≈ 640 gpédalier complet selon configuration ± 1,5 %précision annoncée du capteur 350 hautonomie annoncée IP67protection contre l’eau et la poussière ANT+ / BluetoothGarmin, Wahoo, applications et home trainer 155–175 mmplusieurs longueurs de manivelles

  • Puissance totale, cadence et balance gauche/droite estimée.
  • Compatible Garmin Cycling Dynamics sur les appareils compatibles.
  • Batterie rechargeable et calibration simple.
  • Plateaux ronds ou Q-Rings et nombreuses dentures selon le montage.
  • Excellent compromis pour l’entraînement quotidien, la compétition et les longues cyclosportives.

  À savoir : l’INspider mesure la puissance totale au niveau de l’étoile. Il ne mesure pas chaque jambe indépendamment comme un 2INpower, mais fournit une balance estimée. Pour la plupart des usages, cette architecture offre des données très complètes avec moins de complexité et un poids particulièrement contenu. Configurer Aldhu Carbon INspider 2.0 Comparer les capteurs 2026 Poids record en 1×

  4. Aldhu Carbon 1× Universal Tooth

  Une transmission épurée, légère et silencieuse pour la route en monoplateau ou le gravel rapide. Le profil Universal Tooth assure la rétention de chaîne sans guide dans la majorité des usages.

  • Plateaux de 38 à 54 dents.
  • Ronds ou Q-Rings 12 % selon la denture.
  • Axe Standard route ou Offset gravel.
  • Poids vérifiés : 456 g en 42 dents et 491 g en 50 dents ronds.

  Voir le monoplateau 38 à 54 dents

  Grandes dentures

  5. Aldhu Carbon Aéro 12V

  Pour le contre-la-montre, le triathlon et les cyclistes capables d’exploiter de très grands plateaux. Cette version privilégie la rigidité, la ligne de chaîne et l’intégration aérodynamique.

  • 54/42, 55/42, 56/44 et 58/44.
  • Compatible Shimano 11 et 12 vitesses.
  • Étoile et visserie intégrées pour une face extérieure très propre.
  • Existe également avec des solutions INspider et accessoires aéro selon le projet.

  Voir les versions 54 à 58 dents

  Poids réels et comparables

  Combien pèse un pédalier Aldhu Carbon ?

  Le poids dépend fortement du plateau, de la longueur de manivelles, de l’axe et de la visserie. Les valeurs ci-dessous permettent néanmoins de comparer les grandes familles de montage.

  Configuration	Poids indicatif / vérifié	Priorité	Usage conseillé
  Manivelles Aldhu Carbon seules	≈ 250–260 g	Réduction de masse	Évolution d’un pédalier Rotor modulaire existant
  1× Universal Tooth, plateau rond 42 dents	456 g vérifiés	Poids minimal	Route 1×, gravel rapide
  1× Universal Tooth, plateau rond 50 dents	491 g vérifiés	Vitesse + simplicité	Route rapide en monoplateau
  Direct Mount 48/31 Q-Rings, 170 mm	538 g vérifiés	Montagne	Cols, longues cyclosportives, cadence élevée
  Spider Mount 50/34 Q-Rings	≈ 542 g vérifiés*	Polyvalence	Route, montagne, possibilité de changer les plateaux
  Spider Mount 52/36	≈ 576 g vérifiés*	Sportif	Route rapide, vallonné, groupes
  Aldhu Carbon INspider 2.0 complet	≈ 640 g*	Données + performance	Entraînement, compétition, gestion d’allure
  Aldhu Carbon Aéro 54 à 58 dents	Variable selon montage	Aérodynamisme	CLM, triathlon, haute vitesse

  *La valeur exacte varie avec la longueur de manivelles, la forme et la taille des plateaux, l’axe et la visserie. Consultez chaque fiche pour connaître la configuration mesurée.

  Braquets

  Petites ou grandes dentures : exploitez le potentiel du pédalier

  Le meilleur pédalier n’est pas celui qui possède le plus grand plateau, mais celui qui vous permet de rester dans votre cadence efficace sur votre terrain réel.

  48/31 — priorité montagne La meilleure marge dans les cols longs ou très raides. À associer à une cassette adaptée pour conserver de la vélocité en fin de parcours. 50/34 — endurance polyvalente Un choix rassurant pour la montagne, les longues distances et les cyclistes qui ne veulent jamais manquer de braquet facile. 52/36 — route sportive Excellent compromis pour rouler vite sur le plat, suivre un groupe et conserver une réelle capacité en montée avec une cassette 11-34 ou 11-36. 53/39 à 54/42 — puissance et vitesse Pour les cyclistes entraînés qui roulent souvent vite et cherchent une transmission plus ferme, plus directe et mieux adaptée aux grands braquets. 55/42 à 58/44 — CLM et triathlon Des dentures spécialisées pour maintenir une ligne de chaîne efficace à très haute vitesse. Elles exigent puissance, position aérodynamique et parcours adapté. 1× de 38 à 54 dents Du gravel polyvalent à la route rapide. Le choix dépend surtout de la cassette, du dénivelé et de la cadence que vous souhaitez conserver. Comparer 50/34 et 52/36 Simuler les braquets en montagne Rond ou Q-Rings

  Faut-il choisir des plateaux ronds ou ovalisés ?

  NOQ rond : sensation classique, réglage simple, comportement prévisible et souvent poids minimal. Q-Rings ovalisé : peut lisser le passage du point mort et améliorer la régularité chez certains cyclistes. Route et montagne : l’ovalisé est souvent apprécié au train, dans les longues montées et en triathlon. Sprints et changements de rythme : le rond reste souvent le choix le plus naturel pour les cyclistes très explosifs.

  Il n’existe pas de réponse universelle. L’avantage de la plateforme Aldhu Carbon est précisément de pouvoir choisir, tester puis faire évoluer le montage sans remplacer tout le pédalier.

  Lire notre guide complet sur les plateaux ovalisés

  Caractéristiques communes

  La plateforme Aldhu Carbon en un coup d’œil

  Manivelles : carbone haute performance, conception légère et rigide. Axe : aluminium de 30 mm, en version route Standard ou Offset selon les montages gravel. Longueurs : 155, 165, 170, 172,5 et 175 mm selon disponibilité et configuration. Plateaux : double ou monoplateau, ronds NOQ ou ovalisés Q-Rings. Transmissions : Shimano et SRAM selon la version et les plateaux sélectionnés. Disciplines : route, montagne, gravel, cyclosportive, triathlon, CLM et piste avec les composants adaptés. Tous les Aldhu Carbon utilisent un axe de 30 mm. Un boîtier compatible est donc nécessaire. Nous n’en faisons pas le centre de cette page : indiquez-nous simplement la marque, le modèle et l’année de votre cadre pour obtenir la bonne référence. Questions fréquentes

  Réponses aux principales questions avant achat

  Quelle est la meilleure version de l’Aldhu Carbon pour la majorité des cyclistes ? Le Spider Mount 12V est le plus polyvalent grâce à son vaste choix de dentures. Le Direct Mount est préférable si votre priorité absolue est le poids. L’INspider 2.0 devient le meilleur choix global dès que vous souhaitez un capteur de puissance intégré. L’Aldhu Carbon INspider 2.0 est-il fiable pour un usage quotidien ? Oui. Le capteur est intégré et protégé dans l’étoile, bénéficie d’une certification IP67, d’une batterie rechargeable annoncée jusqu’à 350 heures et d’une connexion ANT+ / Bluetooth. Une calibration régulière et un montage correct restent recommandés comme pour tout capteur de puissance. L’INspider 2.0 mesure-t-il réellement les deux jambes séparément ? Non. Il mesure la puissance totale au niveau de l’étoile et calcule une balance gauche/droite estimée. Pour une mesure indépendante de chaque jambe, il faut choisir un Rotor 2INpower. Pour l’entraînement, le pacing et le suivi de progression, l’INspider fournit déjà un ensemble de données très complet. Puis-je changer les plateaux plus tard sans remplacer les manivelles ? Oui, c’est l’un des grands avantages du système modulaire Rotor. Sur les versions Spider Mount et INspider, vous pouvez remplacer les plateaux en conservant les manivelles, l’axe et l’étoile, à condition de respecter la compatibilité de la transmission. Quelle différence entre Direct Mount et Spider Mount ? Le Direct Mount utilise un ensemble de plateaux usiné d’un seul bloc, généralement plus léger et très rigide, mais disponible dans moins de combinaisons. Le Spider Mount reçoit des plateaux séparés et offre donc beaucoup plus de choix pour faire évoluer les dentures. Quel est le plus petit braquet double disponible ? Le 48/31 Direct Mount est la configuration phare pour la montagne dans cette catégorie. Elle apporte une marge sensible par rapport à un 50/34, tout en conservant un grand plateau suffisamment rapide pour un usage route polyvalent. Jusqu’à quelle denture puis-je monter ? La gamme va jusqu’à 58/44 en version aéro double et jusqu’à 54 dents en monoplateau Universal Tooth. La compatibilité exacte dépend de la version du pédalier, du dérailleur avant, de la chaîne et du cadre. Le monoplateau Aldhu Carbon convient-il à la route ? Oui. En choisissant une denture de 46 à 54 dents et une cassette cohérente, il constitue un montage route léger, silencieux et très direct. Les dentures de 38 à 46 dents sont davantage orientées gravel ou parcours très vallonnés. L’Aldhu Carbon est-il compatible avec Shimano 12 vitesses ? Oui, plusieurs versions sont spécifiquement proposées avec des plateaux compatibles Shimano 12 vitesses. La compatibilité SRAM dépend du montage : plateaux AXS dédiés sur certaines versions, ou compatibilité SRAM 11 vitesses sur le Direct Mount. Dois-je obligatoirement choisir des manivelles courtes ? Non. Les longueurs de 155 à 175 mm permettent d’adapter le pédalier à votre morphologie, votre position et votre cadence. Le 165 mm n’est qu’une option parmi d’autres ; le bon choix dépend surtout de votre hauteur de selle, de votre souplesse, de votre discipline et de vos habitudes. Quel boîtier de pédalier faut-il utiliser ? Un boîtier compatible avec un axe de 30 mm. Il existe des solutions pour les principaux standards de cadres. Pour éviter toute erreur, transmettez-nous la marque, le modèle et l’année du vélo : nous vous indiquerons le boîtier et les éventuelles entretoises nécessaires. Guides Velo-Perso

  Approfondir votre choix avant de commander

  Un pédalier aussi modulaire mérite d’être choisi à partir de votre terrain, de votre cassette, de votre cadence et de vos objectifs plutôt qu’à partir d’une simple fiche technique.

  Comparer les poids Shimano et Rotor Comparatif des capteurs de puissance 2026 50/34 ou 52/36 ? Choisir la taille du grand plateau Comparateur de braquets en montagne Guide des Q-Rings ovalisés Choisir l’INspider 2.0 Voir tous les Aldhu Carbon
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  Rotor Kapic VTT

  Kapic désigne les pédaliers VTT, y compris les modèles Boost, pour un usage cross country. Différents modèles à configurer, toujours en monoplateau.