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-110,00 €
Rotor Aldhu Carbon monoplateau Universal Tooth-38–54 dents
Prix réduit:
569,00 €
TTC
Rotor Aldhu Carbon 1× Universal Tooth — le monoplateau route & gravel pour un rendement maximal et un poids record.
- Usages : 1× route (montage original, Shimano 12v ou SRAM AXS 12v recommandé) & gravel (légèreté + efficacité).
- Dentures : 38, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54 dents — ronds ou Q-Rings 12 %.
- Poids vérifiés : 456 g (plateau 42 rond) ; 491 g (plateau 50 rond).
- Axe : 30 mm Standard (route) ou Offset (gravel) pour une ligne de chaîne optimisée.
- Compatibilité cadres : BSA, ITA* , BB386 EVO, BB86, BBright, T47 (interne/externe), PF30, BB30
*via boîtier 30 mm adapté. - Chaînes : Shimano / SRAM / KMC / Yaban — 10/11/12/13 vitesses (profil Universal Tooth, rétention sans guide-chaîne).
- Longueurs de manivelles : 155 / 165 / 170 / 172,5 / 175 mm.
Boîtiers conseillés (30 mm) : BSA30 CyclingCeramic · BB86/41-30 CyclingCeramic · T47/30 Interne 86,5 mm CyclingCeramic
Inclus : Axe 30 mm au choix (Standard/Offset) + manivelles Aldhu Carbon (155 à 175 mm) + plateau au choix (rond ou Q-Rings 12 %, 38 à 54 dents).
Type d'axe
Longueur de manivelles
Plateau
NOQ/QRINGS
Aldhu Carbon 1× Universal Tooth : performance route & gravel
Le Rotor Aldhu Carbon monoplateau 1× adopte la denture Universal Tooth (type narrow-wide) pour une rétention de chaîne impeccable sans guide-chaine, tout en exploitant la rigidité des manivelles carbone et un axe de 30 mm pour maximiser le rendement. Un montage 1× léger, fluide, et taillé pour les parcours vallonnés, rapides ou techniques selon la denture choisie.
Points clés
- Dentures disponibles : 38, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54 (ronds ou Q-Rings 12 %).
- Poids vérifiés par Velo-Perso : 456 g (42 rond) ; 491 g (50 rond).
- Axe 30 mm : Standard pour la route ; Offset pour le gravel (ligne de chaîne élargie, dégagement pneus/haubans amélioré).
- Compatibilité transmission : Shimano / SRAM / KMC / Yaban — 10/11/12/13 v.
- Longueurs de manivelles : 155 / 165 / 170 / 172,5 / 175 mm.
Bien choisir sa denture
| Usage | Denture conseillée* | Exemples de cassettes |
|---|---|---|
| Route rapide / vallonnée | 46 – 54 | Shimano 11-30/34 ; SRAM 10-28/33 |
| Gravel polyvalent | 38 – 46 | 10-36, 10-44, 11-40/42 |
*À ajuster selon votre cassette, votre terrain et votre puissance/FTP. Les Q-Rings 12 % optimisent le couple en phase utile.
Compatibilités cadres & boîtiers (axe 30 mm obligatoire)
- Filetés : BSA (68 mm), ITA* ;
- Press-fit : BB386 EVO, BB86, BBright, T47 interne & externe, PF30, BB30.
Pour respecter le niveau de rendement de ce pédalier, nous recommandons les boîtiers CyclingCeramic :
– BSA30 (axe 30 mm) | BB86/41-30 | T47/30 Interne 86,5 mm.
*Compatibilité ITA sous réserve d’utiliser un boîtier 30 mm adapté.
Axe & ligne de chaîne : Standard (route) vs Offset (gravel)
- Standard : ligne de chaîne typée route, optimisation du croisement sur cassettes 11-30/34 ou 10-28/33.
- Offset : ligne de chaîne élargie pour gravel (≈ ~47 mm visé selon cadre) et meilleur dégagement pneus/haubans.
Transmission & chaînes
Profil Universal Tooth compatible chaînes Shimano, SRAM, KMC, Yaban en 10/11/12/13 v. Excellente tenue de chaîne sans guide-chaîne pour la majorité des usages.
Poids vérifiés Velo-Perso
- 456 g : pédalier complet avec plateau 42 dents rond.
- 491 g : pédalier complet avec plateau 50 dents rond.
Tolérance possible selon visserie, longueur de manivelles et versions d’axe.
Contenu du pack
- Axe 30 mm au choix : Standard (route) ou Offset (gravel).
- Manivelles Aldhu Carbon : 155 / 165 / 170 / 172,5 / 175 mm.
- Plateau : rond ou Q-Rings 12 % de 38 à 54 dents.
L’avis de Velo-Perso
Ce montage 1× Aldhu Carbon est l’option la plus cohérente si vous recherchez un vélo léger, nerveux et silencieux sur route (sans dérailleur avant) ou un gravel efficace sur terrains roulants. Associé à un boîtier CyclingCeramic, on obtient une fluidité durable et un excellent rendement au pédalage.
Conseils de montage
- Choisir l’axe (Standard route / Offset gravel) en fonction du cadre et du dégagement pneus.
- Adapter la longueur de chaîne à la plus grande combinaison (grand pignon) en 1×.
- Respecter les couples de serrage Rotor et utiliser une pâte de montage carbone sur l’emmanchement si requis.
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