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Chape de dérailleur CyclingCeramic Pro - Shimano Ultegra 8150/9250 - - Galets pleins aéro
Prix réduit:
189,00 €
TTC
Améliorez significativement le rendement de votre transmission Shimano Di2 12 vitesses grâce à la chape oversize CyclingCeramic Pro. Équipée de galets pleins usinés en aluminium avec roulements céramique haute précision, elle réduit la friction tout en maximisant la fluidité. Cette chape est conçue pour les cyclistes exigeants à la recherche de performance, d’aérodynamisme et de fiabilité, que ce soit en compétition ou à l’entraînement.
Compatible avec les dérailleurs Shimano Ultegra R8150 et Dura-Ace R9250, ce composant haut de gamme s’intègre parfaitement aux groupes Di2 12 vitesses. Optez pour une solution éprouvée par les professionnels pour gagner en efficacité et en longévité. Depuis juin 2025 nous livrons ce produit avec une vis de butée amovible pour un montage facile (la 1ère série avait une butée fixe)
CyclingCeramic Pro 2026 · 14/19 dents
Plus de rendement qu’avec la chape d’origine, sans aller jusqu’à une chape entièrement carénée
Si vous cherchez à améliorer le rendement de votre transmission Shimano sans modifier tout le groupe, la CyclingCeramic Pro est une solution particulièrement cohérente. Elle associe galets surdimensionnés 14/19 dents, roulements céramique, cage carbone et galets pleins.
Le résultat vise un objectif simple : faire moins travailler la chaîne, réduire les résistances de rotation et proposer un profil plus adapté aux vitesses élevées qu’une chape classique.
14 / 19 dents
Céramique sur les deux galets
4 réglages sur les versions livrées
11 & 12v Shimano route
Vous manquez de rendement avec la chape d’origine ? Voici ce qui change
La chaîne se courbe moins
Les petits galets d’origine imposent un rayon de courbure plus serré. Avec 14 dents en haut et 19 dents en bas, la chaîne s’enroule sur un diamètre supérieur et chaque articulation travaille avec un angle plus faible.
Les galets tournent sur roulements céramique
Les deux galets utilisent des roulements CyclingCeramic. Leur rôle est de réduire les résistances de rotation tout en conservant un guidage précis de la chaîne.
Les galets pleins ferment davantage le profil
La Pro se distingue de la Race par ses galets pleins. Le dessin est plus fermé et s’accorde particulièrement bien avec les vélos de route aéro et les montages orientés vitesse.
Vous conservez un vrai vélo de route polyvalent
Contrairement à une solution entièrement carénée, la Pro reste compacte et pratique au quotidien. Elle fonctionne aussi bien sur le plat rapide que lors de sorties vallonnées ou de passages en montagne.
Avis Velo-Perso.com : cette chape convient particulièrement bien à un vélo de route aéro, par exemple un Canyon Aeroad. Elle offre un compromis très intéressant entre rendement mécanique et recherche aérodynamique : efficace à haute vitesse, mais sans devenir pénalisante ou inadaptée lorsque le rythme baisse, par exemple en montagne. Sur un vélo de contre-la-montre ou de triathlon, son design reste parfaitement cohérent ; pour un usage très spécialisé, on pourra toutefois préférer la chape CyclingCeramic Aero.
CyclingCeramic Pro : cage carbone, galets pleins 14/19 et roulements céramique.
Pourquoi des galets 14/19 ?
Le principe d’une chape oversize n’est pas de faire tourner le dérailleur plus vite, mais de réduire les contraintes répétées sur la chaîne. Plus le galet est grand, plus l’angle de flexion des maillons diminue.
Moins de flexion
Chaque maillon se plie moins fortement autour des galets.
Moins de pertes internes
Les roulements céramique complètent le gain obtenu par la géométrie oversize.
Plus cohérent à haute vitesse
Les galets pleins donnent à la Pro un profil plus fermé que la Race.
Photo de pesée : attention à la génération représentée
La photo sur balance présente une première série Pro à 2 positions de tension, pesée à 112 g sur notre balance Park Tool.
Première série Pro à 2 positions : 112 g mesurés. Les versions actuellement expédiées disposent de 4 positions.
À savoir : les modèles actuellement livrés disposent de 4 positions de tension. La photo reste donc représentative du produit et de son architecture générale, mais pas du nombre actuel de positions de réglage.
4 positions de tension : un réglage plus fin, pas une révolution
Deux positions permettaient déjà d’adapter correctement la tension du ressort. Les quatre positions actuelles offrent simplement davantage de finesse pour ajuster le comportement de la chape à votre pratique.
Route / cyclosportive / terrain varié
Une tension plutôt élevée améliore le maintien de chaîne et la stabilité lors des changements de rapport ou sur route irrégulière.
Une tension plutôt élevée améliore le maintien de chaîne et la stabilité lors des changements de rapport ou sur route irrégulière.
CLM / triathlon / terrain régulier
Une tension plus faible peut être choisie lorsque la priorité est la réduction maximale des contraintes sur la chaîne.
Une tension plus faible peut être choisie lorsque la priorité est la réduction maximale des contraintes sur la chaîne.
Compatibilité Shimano
La Pro est particulièrement intéressante sur les groupes route Shimano actuels :
- Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 – 12 vitesses
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 – 12 vitesses
Elle permet également de moderniser plusieurs excellents groupes Shimano 11 vitesses :
- Shimano Ultegra R8000 / R8050
- Shimano Ultegra R8000 SS et GS
- Shimano Dura-Ace R9100 / R9150
- Cassettes route jusqu’à 34 dents
Vous êtes encore en 11 vitesses ? Vous pouvez améliorer votre transmission sans remplacer un groupe qui fonctionne parfaitement.
Montage : beaucoup plus simple sur les générations actuelles
Le montage des premières chapes oversize demandait davantage d’expérience. Après plusieurs générations d’améliorations, CyclingCeramic a nettement simplifié le système. La butée amovible facilite notamment la manipulation du ressort.
- Prévoir généralement 2 à 4 maillons supplémentaires
- Régler la B-tension après montage
- Contrôler l’indexation sur toute la cassette
- Choisir la tension de ressort adaptée à votre usage
- Utiliser une chaîne propre et correctement lubrifiée ou cirée
Important : une mauvaise B-tension peut annuler une partie de l’intérêt du montage. Le réglage final compte autant que l’installation de la chape elle-même.
Race, Pro ou Aero ?
| Votre priorité | Race | Pro | Aero |
|---|---|---|---|
| Type de galets | Ajourés | Pleins | Architecture carénée |
| Route polyvalente | Excellent choix | Excellent choix | Plus spécialisée |
| Vélo de route aéro | Très bon | Notre choix privilégié | Très radical |
| Montagne occasionnelle | Très adaptée | Tout à fait adaptée | Possible mais moins logique |
| CLM / triathlon | Possible | Très cohérente | Choix le plus spécialisé |
| Esthétique | Technique / couleurs | Sobre et moderne | Très typée chrono |
Pour quel cycliste la Pro a le plus de sens ?
- Vous roulez souvent vite sur le plat ou sur terrain vallonné
- Vous avez un vélo typé aéro et voulez une transmission cohérente avec le reste du montage
- Vous voulez améliorer le rendement sans passer à une chape Aero très spécialisée
- Vous souhaitez conserver votre groupe Shimano 11 ou 12 vitesses
- Vous aimez aussi l’aspect visuel d’une pièce technique haut de gamme
Vidéo
Contenu de la boîte
- Chape CyclingCeramic Pro complète avec galets pleins 14/19 dents
- Roulements céramique CyclingCeramic
- Flacon d’huile CyclingCeramic 15 ml
- Notice de montage
- Stickers CyclingCeramic
Questions fréquentes
Cette chape convient-elle à un Canyon Aeroad ?
Oui. C’est même le type de vélo sur lequel nous trouvons la Pro particulièrement cohérente : vélo de route aéro, vitesses élevées fréquentes, mais usage suffisamment polyvalent pour inclure du vallonné ou de la montagne.
La Pro est-elle compatible avec Ultegra R8150 et Dura-Ace R9250 ?
Oui. Ce sont ses deux principales compatibilités Shimano route 12 vitesses.
Est-elle compatible avec les groupes Shimano 11 vitesses ?
Oui. Elle est également compatible avec Ultegra R8000/R8050 et Dura-Ace R9100/R9150, y compris les versions R8000 SS et GS concernées.
Pourquoi la photo sur balance ne montre-t-elle que 2 positions ?
La photo a été réalisée avec une première série Pro à deux positions. Les modèles actuellement expédiés disposent désormais de quatre positions de tension.
Pro ou Aero pour un vélo de triathlon ou de contre-la-montre ?
La Pro convient très bien et son design reste cohérent avec ce type de vélo. Pour une machine exclusivement dédiée au chrono ou au triathlon, la chape Aero peut toutefois être préférée pour son approche plus spécialisée.
La Pro convient-elle si je roule aussi en montagne ?
Oui. Son intérêt n’est pas limité aux parcours rapides. Elle reste parfaitement utilisable lorsque la vitesse baisse et convient à un vélo de route polyvalent qui passe occasionnellement par la montagne.
| Roulements | Céramique (grade 3) |
|---|---|
| Lieu de stockage (lieu où le produit est stocké avant de vous être expédié) | France |
| Lieu de fabrication | France |
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