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Chape CyclingCeramic Aero pour Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 et Dura-Ace Di2 RD-R9250 (12 vitesses). Carénage carbone spectaculaire, fabrication française et positionnement résolument CLM / triathlon. Les grands galets aluminium 14/19 dents et les roulements céramique grade 3 réduisent les pertes mécaniques ; le carénage aéro a été testé en soufflerie. Pour un vélo de route rapide et polyvalent, nous privilégions la CyclingCeramic Pro.
CyclingCeramic Aero · Shimano Di2 12 vitesses · Fabrication française
Un habillage carbone spectaculaire, volontairement très présent visuellement. La CyclingCeramic Aero assume un dessin massif, nettement plus typé qu'une chape surdimensionnée classique. Mais il ne s'agit pas que de style : galets 14/19 dents, roulements céramique grade 3 et profil aérodynamique éprouvé en soufflerie.
Ce que montrent réellement les mesures
Estimation issue des essais présentés par le fabricant pour l'architecture surdimensionnée 14/19 dents face à une chape courte classique.
Géométrie des grands galets et tension de chaîne réduite ; pas un test indépendant de chaque exemplaire vendu.Résultat publié par CyclingCeramic en soufflerie statique pour le profil Aero caréné, face à une chape conventionnelle.
45 km/h · vent à 0° · chape isolée, sans vélo ni cycliste.Total présenté par le fabricant en additionnant les bénéfices mécaniques et aérodynamiques dans ses conditions de test.
Valeur indicative, non garantie en conditions réelles sur un vélo complet.Source des chiffres : CyclingCeramic — Tests et données. Il s'agit de protocoles différents. Le gain réel dépend notamment de la chaîne, de sa lubrification, de la vitesse, du vent et du montage.
Pourquoi cette forme imposante ?
La grande surface carbone enveloppe une large partie des galets. Cette architecture, visuellement beaucoup plus radicale que les modèles Race ou Pro, s'adresse aux vélos construits avec une logique aérodynamique jusque dans les moindres détails.
La soufflerie fait apparaître un apport aérodynamique mesurable, mais limité. Le gain mécanique attendu des grands galets et des roulements céramique reste le principal intérêt en rendement.
Qualité de fabrication
Structure carbone, galets aluminium usinés CNC de 14 et 19 dents, roulements céramique CyclingCeramic grade 3 : une finition technique qui a toute sa place sur une transmission Shimano Di2 soigneusement préparée.
Son dessin très affirmé paraît particulièrement cohérent sur un vélo de contre-la-montre, de triathlon ou un montage exclusivement pensé pour la vitesse.
L'avis de Velo-Perso.com
Nous ne conseillerions pas systématiquement la chape Aero sur un vélo de route. Sa fabrication est remarquable, son look très marqué, mais son volume visuel prend tout son sens sur une machine de CLM ou de triathlon. Sur un vélo de route aéro et polyvalent, par exemple un Canyon Aeroad, notre préférence va généralement à la CyclingCeramic Pro : elle conserve les galets 14/19 dents et la céramique dans un ensemble plus discret et moins extrême.
CLM / triathlon dédié
Intégration visuelle radicale, profil carbone largement caréné. Notre choix pour une machine exclusivement orientée chrono.
Ce produit · Shimano Ultegra RD-R8150 / Dura-Ace RD-R9250.
Route rapide et polyvalente
Galets pleins 14/19 dents, roulements céramique et cage carbone, dans un dessin moins imposant. Notre préférence pour rouler vite sur le plat, sur le vallonné et occasionnellement en montagne.
Découvrir la CyclingCeramic Pro Shimano →Pesée dans notre atelier
Notre photographie documente une pesée de 126 g sur l'exemplaire présenté. Il s'agit du poids réellement mesuré de cette pièce photographiée, et non d'une valeur garantie pour toutes les séries.
L'impression de volume est donc bien plus marquée que le surpoids réel. Pour une esthétique plus sobre, la Pro demeure notre recommandation.
La compatibilité est déterminée par la référence du dérailleur arrière, pas uniquement celle du pédalier ou des manettes. Pour une cassette atypique, demandez-nous confirmation avant commande.
| Marque / modèle | CyclingCeramic Aero OSPW |
|---|---|
| Référence | CCODCSHIM12AERO · EAN 3760275323743 |
| Dérailleurs | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 / Dura-Ace Di2 RD-R9250 |
| Galets | 14 dents haut / 19 dents bas · aluminium usiné CNC |
| Roulements | Céramique CyclingCeramic grade 3 |
| Chape | Carbone avec carénage aérodynamique |
| Couleur / fabrication | Noir / France |
| Poids mesuré par Velo-Perso | 126 g sur l'exemplaire photographié |
| Fourni | Chape complète avec galets, burette d'huile (selon conditionnement actuel) |
Pas systématiquement. Les deux adoptent des galets surdimensionnés 14/19 dents et des roulements céramique. L'Aero va beaucoup plus loin dans le carénage et le style CLM. Pour un vélo de route rapide utilisé sur des terrains variés, nous privilégions généralement la Pro.
CyclingCeramic publie environ 0,3 W de gain en soufflerie à 45 km/h, avec un vent à 0°, face à une chape standard. Ce résultat est celui d'une pièce isolée, et non un gain garanti sur un vélo complet.
Principalement de la géométrie 14/19 dents, qui limite la courbure des maillons, et du système de roulements à faibles pertes. CyclingCeramic présente environ 3,3 W d'avantage mécanique dans ses conditions de référence face à une chape courte.
La chape exige en principe une chaîne plus longue que celle d'origine. La consigne initiale est d'environ deux maillons en plus ; la longueur doit être validée selon votre transmission. Une chaîne neuve peut être nécessaire.
Pas pour cette référence. Cette version est destinée aux dérailleurs Shimano Ultegra RD-R8150 et Dura-Ace RD-R9250.
Notre conseil avant de commander
Un vélo de route rapide qui doit aussi grimper et enchaîner les sorties variées ? Regardez la Pro, plus polyvalente et moins imposante. Les deux bénéficient de l'architecture CyclingCeramic 14/19 dents.
Comparer avec la CyclingCeramic Pro →| couleur | noir |
|---|---|
| Matière | Carbone |
| Roulements | Céramique (grade 3) |
| Lieu de stockage (lieu où le produit est stocké avant de vous être expédié) | France |
| Lieu de fabrication | France |
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