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Shimano Ultegra 8150/9250 - Chape de dérailleur CyclingCeramic Race - 4 couleurs
Prix réduit:
189,00 €
TTC
CyclingCeramic Race 2026, principalement destinée aux Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 et Dura-Ace Di2 RD-R9250. Une vraie évolution par rapport à la chape d’origine : galets surdimensionnés 14/19 dents, roulements céramique, structure carbone, profil optimisé et 4 positions de tension du ressort. Elle reste également compatible avec les précédentes générations route Shimano 11 vitesses des séries 8000 et 9100, y compris les variantes SS/GS concernées.
Poids vérifié par Velo-Perso : 98 g sur les versions 2026 noir, rouge et bleu. Montage désormais très accessible grâce aux évolutions apportées après plusieurs années de développement. Disponible en plusieurs couleurs ; la version Meridian Pink est proposée séparément.
Race 2026 · 14/19 dents · 98 g vérifiés
Vous voulez libérer des watts sans changer tout votre groupe Shimano ?
La chape CyclingCeramic Race s’adresse au cycliste qui veut rendre sa transmission plus fluide, plus efficace et plus personnelle. À la place de deux petits galets d’origine, vous passez à une architecture 14/19 dents sur roulements céramique, avec cage carbone et quatre niveaux de tension du ressort.
Et si votre motivation est aussi de vous faire plaisir, c’est l’une des pièces qui change immédiatement l’allure d’un dérailleur Shimano : noir discret, bleu ou rouge plus affirmé, avec une version rose proposée séparément.
14 / 19 galets surdimensionnés
98 g pesés chez Velo-Perso
4 tensions de ressort
11 & 12v forte compatibilité Shimano
Pourquoi remplacer une chape qui fonctionne déjà ?
Parce qu’un dérailleur parfaitement réglé peut encore perdre de l’énergie dans la courbure de chaîne, les roulements et la géométrie de ses galets. Cette chape vise précisément ces pertes — sans vous obliger à remplacer un groupe Shimano qui vous convient.
Vous chassez les watts faciles
Les galets 14/19 réduisent l’angle de flexion de chaque maillon et les roulements céramique limitent les résistances de rotation.
Vous trouvez votre transmission trop “standard”
Une cage carbone et des galets anodisés donnent immédiatement un aspect plus haut de gamme et plus personnel à votre vélo.
Vous gardez un excellent groupe 11 vitesses
Les séries Shimano 8000 et 9100 restent compatibles : vous pouvez moderniser votre transmission sans passer obligatoirement au 12 vitesses.
Vous voulez une amélioration visible et mesurable
Le principe mécanique est tangible, le poids est vérifié sur nos exemplaires, et la version 2026 permet d’ajuster finement la tension selon votre pratique.
Le vrai intérêt des galets 14/19 : moins faire plier la chaîne
Une chaîne moins contrainte
Avec un galet plus grand, la chaîne s’enroule sur un rayon supérieur. Chaque articulation se plie donc moins fortement. Cette réduction de l’angle inter-maillons diminue une partie des pertes mécaniques répétées des centaines de fois à chaque minute de pédalage.
Des roulements céramique sur les deux galets
Vous retrouvez la technologie de roulements céramique CyclingCeramic utilisée sur leurs galets haut de gamme : faible friction, rotation libre et précision de guidage de la chaîne.
Carbone et profil plus travaillé
Sur un Ultegra R8150 et sur les générations 11 vitesses concernées, vous remplacez une conception plus conventionnelle par une cage carbone et aluminium. Sur un Dura-Ace R9250 déjà très haut de gamme, l’intérêt vient surtout des grands galets, des roulements, du contrôle de tension et du profil optimisé.
Jusqu’à environ 3,6 W dans les données CyclingCeramic
CyclingCeramic annonce environ 3,3 W de réduction de pertes mécaniques avec son architecture oversize 14/19, auxquels s’ajoute environ 0,3 W d’avantage aérodynamique dans son protocole de test, soit près de 3,6 W au total. Ce chiffre est un résultat de laboratoire : votre gain réel dépend de la vitesse, de la chaîne, de sa lubrification, de l’usure et du réglage.
98 g : vous n’avez pas à vous contenter d’un poids catalogue
Nous avons pesé les chapes Race 2026 reçues chez Velo-Perso sur la même balance Park Tool. Noire, bleue ou rouge : 98 g. Les galets sont réalisés dans la même matière puis anodisés, la couleur ne change donc pas significativement le poids.
Ce que vous voyez ici correspond aux produits réellement manipulés et pesés par Velo-Perso. Pas à une valeur recopiée d’un catalogue fournisseur.
Les 4 trous de la version 2026 ont une vraie fonction
La tension de ressort n’a pas besoin d’être identique pour un vélo de route polyvalent et un vélo de contre-la-montre. Les quatre positions vous permettent de choisir le compromis qui correspond à votre usage.
Route, entraînement, cyclosportive
Nous privilégions une position plus tendue : la chaîne est mieux maintenue et vous conservez un comportement précis lorsque la route bouge ou que vous changez souvent de rapport.
Nous privilégions une position plus tendue : la chaîne est mieux maintenue et vous conservez un comportement précis lorsque la route bouge ou que vous changez souvent de rapport.
CLM / triathlon / recherche de rendement
Une tension plus faible peut être intéressante pour réduire la contrainte appliquée à la chaîne lorsque la stabilité du terrain et la fréquence des changements de rapport sont moins critiques.
Une tension plus faible peut être intéressante pour réduire la contrainte appliquée à la chaîne lorsque la stabilité du terrain et la fréquence des changements de rapport sont moins critiques.
Ce que vous gagnez par rapport à la chape Shimano d’origine
| Votre objectif | Chape d’origine | CyclingCeramic Race 2026 |
|---|---|---|
| Réduire la flexion de chaîne | Petits galets d’origine | 14 dents en haut / 19 dents en bas |
| Réduire les pertes dans les galets | Roulements Shimano d’origine | Roulements céramique CyclingCeramic |
| Optimiser la structure | Architecture Shimano standard | Cage carbone + aluminium usiné |
| Adapter le comportement | Tension standard | 4 positions de tension 2026 |
| Personnaliser le vélo | Aspect d’origine | Galets anodisés noir, bleu ou rouge |
| Connaître le poids réel | — | 98 g mesurés sur nos exemplaires |
Compatibilité Shimano : le 12 vitesses en priorité, sans abandonner les excellents groupes 11v
Si vous êtes équipé d’un groupe actuel, les deux compatibilités à retenir sont immédiatement les suivantes :
- Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 – 12 vitesses
- Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 – 12 vitesses
Mais vous pouvez aussi profiter de cette chape si vous roulez encore avec les générations précédentes haut de gamme :
- Shimano Ultegra séries R8000 / R8050 – 11 vitesses
- Shimano Dura-Ace séries R9100 / R9150 – 11 vitesses
- Versions SS et GS concernées
- Cassettes route jusqu’à 34 dents
Vous avez un bon groupe 11 vitesses et ne voulez pas changer toute la transmission ? C’est justement l’un des intérêts de cette compatibilité : conserver un groupe qui fonctionne très bien tout en lui offrant une mise à niveau moderne et visible.
Montage 2026 : enfin à la portée d’un cycliste soigneux
Les premières chapes oversize pouvaient être intimidantes à installer. Après près d’une dizaine d’années d’évolution du concept, la version actuelle est beaucoup plus simple et fiable. La butée amovible et la conception 2026 facilitent nettement la manipulation du ressort et la mise en place.
- Montage réalisable avec un outillage courant et la notice fournie
- Prévoir généralement une chaîne légèrement plus longue, souvent 2 à 4 maillons supplémentaires
- Ajuster la B-tension après montage pour conserver le bon écart galet/cassette
- Contrôler l’indexation sur l’ensemble de la cassette
- Choisir ensuite la tension de ressort adaptée à votre usage
Pour profiter réellement d’une chape à faible friction : évitez de la monter avec une chaîne très usée ou sèche. Une chaîne en excellent état, correctement lubrifiée ou cirée, est le meilleur complément à cette upgrade.
Une pièce conçue pour la performance, mais suffisamment fiable et simple pour être utilisée au quotidien.
Et si votre priorité est simplement de vous faire plaisir ? C’est aussi une excellente raison.
Sur beaucoup de vélos modernes, groupe, cadre et roues sont presque entièrement noirs. Les galets anodisés permettent d’ajouter une touche de couleur sans transformer l’esthétique du vélo. Le noir reste très sobre ; le bleu ou le rouge rendent immédiatement la transmission plus visible.
Vous voulez une finition encore plus originale ? La version Meridian Pink est proposée séparément.
Race ou Pro : choisissez selon ce qui compte pour vous
Race : galets ajourés 14/19, choix de couleurs, poids contenu et look mécanique. C’est la version que nous privilégions pour une utilisation route polyvalente.
Pro : même logique oversize, avec galets pleins. Elle vise davantage le cycliste qui veut un rendu plus aéro et plus radical.
Questions fréquentes
Est-elle compatible avec un Shimano Ultegra R8150 ?
Oui. Le RD-R8150 12 vitesses est l’une des compatibilités principales de cette chape. Elle est également prévue pour le Dura-Ace RD-R9250.
Puis-je la monter sur un ancien groupe Shimano 11 vitesses ?
Oui. La compatibilité s’étend aux séries route Ultegra 8000/8050 et Dura-Ace 9100/9150, y compris les variantes SS/GS concernées.
Quel est le poids réel de la version Race 2026 ?
Nos exemplaires noir, bleu et rouge ont été pesés à 98 g sur la même balance Park Tool. Les photos de contrôle sont visibles ci-dessus.
Pourquoi 14 et 19 dents plutôt que les petits galets Shimano ?
Le diamètre supérieur réduit l’angle de flexion de chaque articulation de chaîne. La chaîne se courbe moins fortement, ce qui contribue à réduire les pertes mécaniques.
À quoi servent les quatre trous de réglage ?
Ils permettent de modifier la tension du ressort. Pour la route, nous recommandons généralement davantage de tension pour maintenir la chaîne. Pour le CLM ou le triathlon, une tension plus faible peut être utilisée lorsque la priorité est la réduction maximale des contraintes.
Le montage est-il encore réservé à un mécanicien professionnel ?
Non. La conception actuelle, fruit de plusieurs générations d’améliorations, est nettement plus simple à installer. Un cycliste soigneux disposant de l’outillage adapté peut réaliser le montage en suivant la notice, puis régler longueur de chaîne, B-tension et indexation.
| Roulements | Céramique (grade 3) |
|---|---|
| Lieu de stockage (lieu où le produit est stocké avant de vous être expédié) | France |
| Lieu de fabrication | France |
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