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Compatibilité Sram AXS 12V Rival, Force, Red, ainsi que le dérailleur 11V etap le plus récent (RD-RED-E-A2) - Chape de dérailleur surdimensionnée 14-19T Optimisez les performances de votre transmission Sram AXS 12 vitesses avec la chape CyclingCeramic. Compatible avec les groupes Rival, Force et Red, cette chape améliore la fluidité des changements de vitesses et augmente la durabilité grâce à ses roulements céramiques de haute qualité.
Ce modèle est remplacé en novembre 2025 par la version Race 2026 mais aussi par la version Pro 2026 (galets pleins)
Vous cherchez aujourd'hui une chape CyclingCeramic pour votre SRAM AXS ? Cette page présente la première génération de chape surdimensionnée AXS. CyclingCeramic propose désormais une nouvelle génération Race et Pro, au design nettement plus abouti, avec une finition plus soignée et une compatibilité étendue jusqu'aux cassettes 10-44 dents.
Pour un groupe SRAM Rival, Force ou Red AXS actuel, nous vous conseillons de comparer la CyclingCeramic Race et la CyclingCeramic Pro avant de choisir cette génération précédente.
Le choix le plus polyvalent pour moderniser une transmission SRAM AXS. Galets aluminium ouverts de 14 et 19 dents, roulements céramique, plusieurs couleurs disponibles et compatibilité avec les cassettes jusqu'à 44 dents.
Sa nouvelle architecture bénéficie surtout d'une finition nettement plus aboutie que celle de la première génération et s'intègre particulièrement bien aux vélos de route modernes.
Découvrir la Race
Elle reprend la nouvelle architecture de la Race, mais reçoit des galets pleins aérodynamiques de 14 et 19 dents. Le résultat est particulièrement propre visuellement et parfaitement adapté aux vélos de route aéro.
C'est notre choix pour celui qui recherche à la fois le rendement d'une chape surdimensionnée, une finition haut de gamme et une esthétique plus intégrée.
Découvrir la ProCette chape CyclingCeramic pour SRAM AXS 12 vitesses est conçue pour les dérailleurs Rival, Force et Red. Le passage à une chape surdimensionnée permet de réduire les frottements de la transmission, avec un gain particulièrement intéressant sur les dérailleurs Rival et Force équipés à l'origine de galets avec roulements acier.
Son architecture associe un galet supérieur de 14 dents à un galet inférieur de 19 dents. L'augmentation du diamètre des galets réduit l'articulation de la chaîne et favorise une transmission plus fluide, tout en conservant des changements de vitesses rapides et précis.
| Modèle | Galets | Cassette | Poids mesuré | À privilégier pour |
|---|---|---|---|---|
| AXS 1re génération |
14 / 19 dents Aluminium ouverts |
Jusqu'à 36 dents | 67 g | Anciennes configurations AXS et compatibilité spécifique avec le dérailleur eTap 11 vitesses compatible |
| Race |
14 / 19 dents Aluminium ouverts |
Jusqu'à 44 dents | 101 g* | Route, XPLR, polyvalence, choix des couleurs et design nouvelle génération |
| Pro |
14 / 19 dents Aluminium pleins aéro |
Jusqu'à 44 dents | 117 g* | Vélo aéro, finition premium et intégration visuelle maximale |
*Poids réellement mesurés par Velo-Perso.com sur nos produits.
Le choix Velo-Perso : avec un SRAM Rival, Force ou Red AXS actuel, nous partirions désormais sur la Race pour sa polyvalence, ses couleurs et son excellent rapport entre rendement et finition. Choisissez la Pro si vous souhaitez aller plus loin dans l'intégration esthétique et aérodynamique avec ses galets pleins.
Cette première génération conserve néanmoins un intérêt particulier lorsque vous recherchez sa compatibilité avec certains montages plus anciens, notamment le SRAM eTap 11 vitesses RD-RED-E-A2.
« La transmission SRAM AXS est particulièrement compacte et permet d'obtenir une plage de développements très large, mais ses choix de chaîne et de dentures lui coûtent une partie de son rendement. Une chape surdimensionnée CyclingCeramic permet de récupérer une partie de ces pertes et d'améliorer la fluidité générale de la transmission. Pour aller au bout de la logique rendement, nous conseillons de l'associer à un plateau d'au moins 52 dents et à une chaîne parfaitement préparée avec le CyclingCeramic Wax Kit. »
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