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-9,00 €
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CASSETTE NOVA34 route 11-34T POUR SHIMANO 12V
Prix réduit:
319,00 €
TTC
189 g pour une véritable cassette route Shimano 12 vitesses en 11-34. La NOVA34 associe 11 pignons usinés d'un seul bloc d'acier Cr-Mo traité à un grand pignon de 34 dents en aluminium 7075 haute résistance. Une conception haut de gamme, fabriquée en Pologne, pour alléger la transmission sans renoncer à une plage de développements polyvalente.
Chaîne recommandée : Shimano 12 vitesses HG+, notamment CN-M8100 ou CN-M9100, neuve de préférence lors du montage.
ALUGEAR · NOVA34 · 11-34 · 12 vitesses
189 grammes. Sans faire de compromis sur l'essentiel.
Une cassette de route ultralégère à la construction singulière : onze pignons acier monobloc et un grand pignon aluminium 7075, conçus pour les transmissions Shimano route 12 vitesses.
Usinage de précision, étagement de montagne polyvalent et fabrication européenne : la NOVA34 s'adresse à ceux qui soignent chaque gramme de leur vélo.
189 gPoids annoncé avec écrou
−64 gFace à la Dura-Ace 11-34
11 + 1Onze pignons acier et un 34 dents aluminium
Comparatif poids : NOVA34 vs Shimano 105, Ultegra et Dura-Ace
Nous comparons ici uniquement les cassettes Shimano route 12 vitesses en 11-34, pour mesurer le gain de masse à plage de développements identique.
| Cassette 12 vitesses | Poids annoncé | Gain NOVA34 |
|---|---|---|
| ALUGEAR NOVA34 11-34 | 189 g | Référence |
| Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34 | 253 g | −64 g (−25 %) |
| Shimano Ultegra CS-R8101 11-34 | 345 g | −156 g (−45 %) |
| Shimano 105 CS-R7101 11-34 | 361 g | −172 g (−48 %) |
Poids ALUGEAR annoncé avec écrou de serrage ; poids moyens Shimano issus de sa documentation technique. Les tolérances de production et conditions de pesée peuvent faire varier les mesures réelles. Pourcentages arrondis.
L'avis Velo-Perso.com : gagner 64 g face à la Dura-Ace, pourtant dotée de pignons en titane, est remarquable. Face à une 105, l'économie atteint 172 g : c'est un allègement sensible, obtenu sans changer de denture ni de roue.
Pourquoi un grand pignon en aluminium ?
11 pignons en acier Cr-Mo
Les onze plus petits pignons, de 11 à 30 dents, sont usinés dans une seule pièce d'acier chrome-molybdène 40HM. Leur traitement thermique sous vide porte la dureté annoncée à environ 52 HRC.
Ce choix privilégie la rigidité de l'ensemble, la précision de positionnement des pignons et la résistance à l'usure sur les rapports fréquemment sollicités.
34 dents en aluminium 7075
Le plus grand pignon est volontairement réalisé en aluminium 7075 haute résistance, usiné CNC et anodisé. C'est un alliage technique de haut niveau, et non de l'aluminium ordinaire.
Sur ce grand diamètre, l'allègement est particulièrement intéressant. Le grand pignon travaille par ailleurs avec davantage de dents en prise qu'un très petit pignon, même si sa durée de vie peut différer de celle d'un équivalent en acier.
Faut-il craindre le 34 dents aluminium ? Non, ce n'est pas une faiblesse de conception : c'est un arbitrage assumé entre masse, fonctionnalité et durée de vie. L'aluminium reste toutefois moins résistant à l'usure que l'acier à conditions comparables. Pour préserver la cassette, nous conseillons une chaîne propre, correctement lubrifiée et remplacée avant usure excessive, notamment en usage montagne.
Quelle chaîne monter sur la cassette NOVA34 ?
Notre recommandation : une chaîne Shimano 12 vitesses HYPERGLIDE+ (HG+), de préférence neuve. Les modèles Shimano CN-M8100 et CN-M9100 constituent deux références adaptées de la famille Shimano 12 vitesses. Le fabricant indique une compatibilité avec les chaînes Shimano HG / HG+ 12 vitesses.
Si votre chaîne actuelle est déjà allongée ou usée, son remplacement en même temps que la cassette contribue à préserver le profil des dents et la qualité des changements de vitesses. Respectez le sens de montage de la chaîne et le maillon rapide correspondant.
Compatibilité et étagement
Transmissions compatibles
- Shimano Dura-Ace R9200 Di2, 12 vitesses
- Shimano Ultegra R8100 Di2, 12 vitesses
- Shimano 105 R7100 Di2, 12 vitesses
- Shimano 105 mécanique, 12 vitesses
- Corps de roue libre route Shimano HG 11/12 vitesses, profils HG spline L et L2 annoncés compatibles
Attention : ne pas confondre corps de roue libre Shimano HG avec Micro Spline. Vérifiez aussi la capacité de votre dérailleur à accepter une cassette 11-34.
12 rapports pour tous les terrains
11 – 12 – 13 – 14 – 15 – 17 – 19 – 21 – 24 – 27 – 30 – 34 dents
La progression conserve des sauts rapprochés pour rouler vite, puis propose les développements nécessaires en côte. Idéal pour un vélo de route léger, performant et réellement utilisable en montagne.
RouteMontagneContre-la-montre
Fabrication européenne et finition
La NOVA34 est conçue, usinée et contrôlée en Pologne. L'usinage CNC multi-axes façonne le profil des dents, les rampes de passage de chaîne et les évidements d'allègement. L'écrou de serrage et l'entretoise intérieure sont eux aussi réalisés en aluminium.
Le grand pignon, l'écrou et l'entretoise adoptent des finitions anodisées coordonnées. Selon les variantes proposées : noir, argent, rouge, bleu, orange, vert, or, violet, acier ou mocha. La disponibilité dépend des déclinaisons sélectionnables sur cette fiche.
Questions fréquentes
La NOVA34 est-elle compatible avec une transmission Shimano 105 12 vitesses ?
Oui, elle est annoncée compatible avec les groupes Shimano 105 route 12 vitesses, aussi bien Di2 que mécaniques, sous réserve du corps de roue libre adapté et d'un dérailleur autorisant 34 dents.
Le grand pignon aluminium est-il fragile ?
Il est usiné en alliage 7075 haute résistance et fait partie de la conception prévue par ALUGEAR. Il n'est pas fabriqué en acier comme les onze autres pignons : sa résistance à l'usure peut donc être différente. Une chaîne en bon état et un entretien rigoureux restent indispensables.
Faut-il une chaîne spéciale ?
Nous conseillons une chaîne Shimano 12 vitesses HG+, notamment CN-M8100 ou CN-M9100, idéalement neuve. N'utilisez pas une chaîne de transmission 11 vitesses.
Cette cassette se monte-t-elle sur un corps de roue libre Shimano 11 vitesses route ?
Oui, ALUGEAR annonce la compatibilité avec les profils Shimano HG Road L et L2. Vérifiez que votre corps de roue libre correspond bien à l'un de ces standards, et non au Micro Spline VTT.
Quel est le couple de serrage de l'écrou ?
ALUGEAR recommande un serrage à 40 Nm, avec l'outil de cassette et une clé dynamométrique adaptés. Assurez-vous de l'emboîtement correct des cannelures avant serrage.
Le conseil Velo-Perso.com
Pour un montage haut de gamme, nous apprécions surtout la cohérence technique de cette cassette : l'acier trempé est réservé aux onze rapports les plus sollicités, tandis que l'aluminium 7075 permet de réduire fortement la masse du grand pignon. Avec 189 g en 11-34, la NOVA34 prend tout son sens sur un montage où chaque gramme compte, à condition d'accepter les exigences d'entretien d'une pièce ultralégère.
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